股票上的杠杆:短线配资炒股网-激光雷达板块全线走强！“896线”密集上车“华系”品牌 成本或增一倍以上

　　华为896线新一代激光雷达的量产上车 ，引发行业与资本市场强烈关注。

　　至3月5日收盘
，激光雷达板块单日涨幅3.31%，上涨34家 ，占比超七成 。板块个股中，涨幅最大的前三个股为瑞丰光电 、美迪凯
、秋田微
，分别涨19.97%、19.97%及11.69%
。

　　整车领域，岚图汽车3月5日宣布 ，将于3月17日岚图泰山技术焕新发布会上完成“896线激光雷达”首秀。此前一日
，华为乾崑发布新一代双光路图像级896线激光雷达，成为目前全球量产最高规格的激光雷达产品 ，率先搭载于尊界S800及问界M9旗舰版车型 。彼时财联社记者从知情人士处获悉
，鸿蒙智行“五界 ”以及“华系
”更多品牌和价位车型将陆续搭载该激光雷达。

　　据记者不完全统计，目前已有多个“华系”品牌公布896线激光雷达上车计划 ，除岚图外
，还包括广汽昊铂 、阿维塔、启境及奕境等
。

　　华为车载激光雷达经历了三个重要阶段——2023年，192线激光雷达在问界M9上首发搭载；两年后 ，尊界S800首发搭载高精度固态激光雷达；2026年3月
，896线激光雷达正式发布，线束提升近四倍。

　　“华为这次把激光雷达市场带热了 ，‘高线束’军备竞赛很快就将开始 。 ”一位激光雷达产业链人士向记者透露，某激光雷达头部供应商企业已做好800线
、甚至1440线激光雷达的技术储备
。

　　华为常务董事、产品投资委员会主任 、终端BG董事长余承东在发布会现场
，一同公布了两款首发搭载车型的价格调整策略，尊界S800
、问界M9“896线版本”较“192线版本
”分别上涨2万元和1万元。

　　“（896线激光雷达）的成本在6000元左右 ，比192线激光雷达高出一半以上 。”有知情人士向记者透露
。

　　不同于十年前的早期阶段
，如今的车载激光雷达实现了技术持续迭代突破，成本虽有波动 ，但相较早期成本已大幅下滑
，主要归因为规模化生产和交付。以禾赛为例，其2025年全年激光雷达交付量超160万台 ，这一数据在2023年仅为10万台 。

　　在多位行业人士看来
，华为896线激光雷达已进入规模化量产与上车阶段，核心是通过全产业链自研+工艺革新+生态协同
。随着“华系车 ”产品矩阵与市场规模不断扩大 ，未来成本有望进一步下探。

（文章来源：财联社）